L'unico modo di fare un ottimo lavoro è amare quello che fai. Non accontentarti, sii affamato sii folle.
                                                                                                                                                        Steve Jobs

IL CONTRATTO LME
Il contratto sull’acciaio è l’ultimo prodotto della borsa metalli londinese e merita un approfondimento.
Il London Metal Exchange ha lanciato nel 2008 due contratti Future regionali per l'Acciaio, uno per l'area del  Mediterraneo e uno per il Far East. Dal 28 Luglio 2010 i contratti saranno uniti in un solo contratto che avrà valore globale. I contratti Future per l'Acciaio, funzionano come quelli per i Metalli non Ferrosi: gli operatori hanno la possibilità di ritirare fisicamente la merce dai Magazzini autorizzati LME oppure di consegnarla, a seconda del tipo di operazione effettuata.  I magazzini LME per l’acciaio si trovano ora in Olanda (Rotterdam e Anversa), Turchia (Tekirdag e Kocaeli),Dubai, Malesia (Johor), Corea (Incheon). A breve è prevista l’apertura di un magazzino anche negli Stati Uniti. Il volume delle contrattazioni è in continuo aumento e questo offre opportunità alle aziende del comparto.

La giornata dell’Acciaio sul LME (ora di Londra)
Prima Sessione

Seconda Sessione

Specifiche del Contratto Mediterraneo sull'Acciaio

Caratteristiche delle Billette:

• GOST 380-94 Grade 5sp/ps (3805sp), or
• GOST 380-94 Grade 3sp/ps (3803sp), or
• GB 20MnSi, or
• GB Q235, or
• ASTM A615/A, 615M-07 Grade 60 (A61560), or
• BS4449: 2005 (BS4449)

• 100S - 100mm x 100mm x (5,900mm – 6,000mm)
• 100L - 100mm x 100mm x (11,700mm – 12,000mm)

• 120S - 120mm x 120mm x (5,900mm – 6,000mm)
• 120L - 120mm x 120mm x (11,700mm – 12,000mm)

• 125S - 125mm x 125mm x (5,900mm – 6,000mm)
• 125L - 125mm x 125mm x (11,700mm – 12,000mm)

• 130S - 130mm x 130mm x (5,900mm – 6,000mm)
• 130L - 130mm x 130mm x (11,700mm – 12,000mm)

• 140S - 140mm x 140mm x (5,800mm – 6,000mm)
• 140L - 140mm x 140mm x (11,700mm – 12,000mm)

• 150S - 150mm x 150mm x (5,900mm – 6,000mm)
• 150L - 150mm x 150mm x (11,700mm – 12,000mm)

- Tolleranza lunghezze +/- 0.5%
- Ogni lotto è composto da una sola forma specifica
- Vengono scambiati lotti da 65 tonnellate (+/- 3.5%)

Scarica le specifiche contrattuali dell’Acciaio

Scarica le linee guida sull’Acciaio
Steel Billet Guidance Notes - Registration of steel billet production - guidance notes for applicants

Mediterranean Steel Billet
Daily Official Prices 2008
DOWNLOAD ( XLS 68KB )

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IL MERCATO FISICO
L’acciaio è una delle risorse a più largo impiego in tutti i campi del mondo economico e produttivo. Fin dalle origini della società industriale l’acciaio ha occupato un posto di rilievo, tanto che spesso si fa coincidere l’inizio dell’era industriale con la comparsa delle grandi unità produttive siderurgiche.
L’acciaio ha accompagnato lo sviluppo tecnologico della civiltà grazie alle sue proprietà di alta resistenza (alle pressioni, alle alte temperature, agli agenti atmosferici, agli agenti corrosivi) e duttilità (ossia la capacità di un componente di acciaio di subire una deformazione “plastica” prima di arrivare alla rottura), che ne permettono l’utilizzo nelle più svariate applicazioni. Pochi altri materiali sono in grado, infatti, di essere plasmati nelle forme più diverse senza perdere la loro caratteristica di elevata resistenza alle sollecitazioni esterne. Una fune di acciaio, per esempio, è in grado di sostenere carichi molto elevati senza arrivare alla rottura pur mantenendo un’elevata di flessibilità. La resistenza e la duttilità sono due peculiarità specifiche di ogni tipo di acciaio e la loro combinazione determina la scelta del materiale per l’impiego. Alla fine del suo ciclo vitale, inoltre, qualsiasi prodotto in acciaio può essere totalmente riciclato e quindi riutilizzato per un numero virtualmente infinito di volte.

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15 Giugno 2010 - ASSOFERMET - Incontro di Introduzione al London Metal Exchange
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News
Acciaio. Il contratto per il Mediterraneo si impone come strumento di copertura
Scambi in aumento per le billette Lme
Il Sole 24 Ore Sabato 12 Giugno 2010